Топливная паника разгоняется по России второе лето подряд. В прошлом году автомобилисты всей страны бились в истерике в конце лета, в нынешнем году лихорадочная скупка бензина началась уже в конце мая-первых числах июня. В прошлом году истерия началась на Дальнем Востоке, в нынешнем году под ударом оказались курортные регионы – Крым и Кубань.
В Крыму по чатам распространяют фейковые указы о введении ЧС в связи с нехваткой бензина и фейковые ИИ-ролики с главой Крыма Аксёновым. Параллельно отельерам пишут под видом коллег «надо требовать ЧС для выплат за бронирования», а туристам в чатах пишут под видом туристов – «куда вы едете, подумайте».
На Кубани – что «кризис подбирается, закупайте бензин» и распространяют ИИ-видео (фейк) главы Кубани «мы проведём сезон, а Крым нет». И тут же запускают ИИ-фейк Пескова, что «проблемы с топливом незначительны, главное чтобы не пострадали москвичи» (чтобы вызвать ненависть к Москве).
Разгоняется – в том числе и через хайпующие на «бензиновой теме» СМИ и соцмедиа – тема «В России, и не только в Крыму, ограничивают объём продажи топлива». И в общем, это хорошая иллюстрация тезиса, что правда столь многогранна, что необязательно врать напрямую, достаточно подбирать лишь нужную фактуру
Дело в том, что у нас бензин продают ВИНКи (вертикально интегрированные нефтяные компании, которые сами добывают перерабатывают и продают топливо) и обычные перепродавцы, которые бензин покупают на бирже, потом продают у себя в розницу – с разницы цены покупки и продажи они и живут. А ВИНКи живут с общей стоимости топлива, и проданного в довесок кофе с сопутствующими товарами
При этом у ВИНКов цены на бензин в розницу напрямую не регулируются, но за счёт различных механизмов в отношении нефтяников, цены растут плавно, плюс-минус по инфляции
У обычных продавцов иначе — колебания на бирже бывают достаточно существенные, а продавать частник топливо по цене выше чем у Роснефти — не может. Те у кого есть собственный сильный бренд — цены при всплесках всё же поднимают, хотя и рубят этим себе продажи. Но кто-то не хочет себя показывать дорогой заправкой и для них сохранение маржинальности, продолжение обслуживания и числа клиентов возможно лишь при квотировании продаж — обычно после резких пиков цены возвращаются к норме. Поэтому нормирование отпуска возникает на каких-то мелких заправках, которые хотят пересидеть на старых запасах бензина до снижения цен на рынке. А ВИНКи биржу практически игнорируют, у них своё производство
Но кейсы с независимыми заправками украинские пропагандисты и вытаскивают на свет божий как доказательство «ну вот, началось, не зря бомбим НПЗ, русня, сметайте бензин пока есть».
Как результат – на ряде АЗС юга России ограничена продажа топлива или введены лимиты. Бензин в регионах есть, запасы – огромные, но паникёры буквально высасывают его «про запас, чтобы было».
«На Т-Нефть в Ялте заправляли даже 200-литровые бочки в микроавтобусе. Куча людей заправлялись в канистры без очереди по несколько раз. Никакого контроля не было. В итоге на текущий момент бензин благодаря барыгам и спекулянтам закончился. Кто честно стоял 6 часов в очереди за своими 20ю литрами остался ни с чем», – делится типичными наблюдениями автор в соцмедиа из Крыма.
Если где-то не успеют подвезти — и это пойдёт в эфир как инфоповод «в расее кончается бензин, вот тебе и ПМЭФ».
А по факту на бирже 95-й, который составляет половину рынка, уже вниз пошёл, а вот 92-й, похоже, ещё будет давать почву для таких разгонов.
При этом в том же Крыму дефицита бензина нет – владельцы транспортных компаний уверили редакцию «Брянск.Медиа», что не испытывают проблем с заправкой даже грузовиков.
Ждём бензиновую истерику в приграничных регионах. © ИА «Город_24»