Ограничения на продажу бензина в большинстве российских регионов вводятся не из-за реального дефицита, а в превентивных целях, чтобы избежать ажиотажа и спекуляций. А для спекулянтов топливом — т.н. «перекупов» бензина — готовятся карательные меры. Применяться будет жесткий асимметричный инструментарий, ведущий к моментальному уничтожении мобильности перекупов, потери ими транспорта и денежных средств.
В рамках оперативного подавления нелегального рынка будут применяться ПДД и ДОПОГ — они жёстко ограничивают объём перевозимого частными лицами топлива лимитом в 240 литров на один автомобиль при объёме одной тары не более 60 литров.
Перевозка свыше 240 литров (обычные частники возят меньше) будут квалифицировать по статье 12.21.2 КоАП РФ (нарушение правил перевозки опасных грузов). Это позволит использовать предельный процессуальный ресурс в виде изъятия топлива как предмета правонарушения и принудительной эвакуации автомобилей на штрафстоянку. А чтобы у представителей дорожной безопасности не было искушений, в патрули с ними будут выходить другие силовики.
Просчитан и вариант, когда «перекупы» будут возить строго 200-230 литров, действуя с нескольких машин. Но и здесь есть свой хитрый винт с резьбой — уголовно-правовое преследование, исключающее долгие бюрократические проверки, по ст. 238 УК РФ (оборот товаров и оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Любая стихийная заправка на обочине трассы или в жилой застройке из несертифицированной тары и без заземления формирует состав преступления на месте. Фото- и видеофиксация, протоколы позволяют возбуждать уголовные дела с санкцией до двух лет лишения свободы сразу после проведения контрольной закупки. Само топливо будет безвозвратно изыматься в качестве вещдока.
Бензиновый кризис из-за наложения друг на друга сразу нескольких факторов второй год накрывает летом российские регионы. Первые дефицитные «звоночки» прозвенели ещё в мае — даже официально повышение цен на бензин зафиксировано в 40 регионах страны. Самый значительный рост отмечается в Севастополе — на 6,0% и в Крыму — на 5,8% (в апреле рост составил 2,8%). Начавшись с Крыма, дефицит, подогреваемый истерическими настроениями (которые умело помогал разжигать противник в соцмедиа), покатился сначала по южным регионам, а затем (по принципу «а чем мы хуже — у нас тоже должен быть дефицит») захлестнул и центральные области страны. В Брянской области ограничения на отпуск бензина на частных АЗС начали вводить с 7 июня — не более 20 литров АИ-92 в одни руки (на «Лукойле» — до 30 литров на машину). С 24 июня вполне официально на заправках Брянской области запрещено заправлять бензин в канистры — эту меру озвучил врио губернатора Егор Ковальчук. При этом лимит на объем заправляемого топлива в литрах введён не был. Пик дефицитных настроений приходится на конец июня — лимиты вводят даже на АЗС «больших» нефтяных компаний — не более 30 литров бензина или не более 50 литров дизеля в бак одной машины.
Президент перевел ситуацию в режим ручного управления: создан круглосуточный штаб, НПЗ загружены по максимуму, обсуждается запрет экспорта дизеля. Для покрытия временно возникшего дефицита в энергосистеме Россия будет наращивать импорт и ускорять вывод объектов из ремонта, заявил Владимир Путин. Он также поручил увеличить поставки топлива в Крым по сухопутным и морским маршрутам.
Главная причина возникшего кризиса, как отмечают эксперты — перераспределение топлива в центральные регионы и на фронт. Административное регулирование в этой сфере будет только усиливаться, что неизбежно приведёт к росту цен из-за удлинения логистических плеч. © ИА «Город_24»