Разгон бензиновой истерии. Часть вторая: как российская медийка работает полезным идиотом у Украины

Бензиновый кризис в России, начавшийся по объективным причинам в Крыму и Севастополе, бушует в России уже месяц. Ограничения на продажу бензина и дизеля сейчас действуют более чем в 40 регионах России. Топливная истерия «ползёт» по стране с запада на восток, сейчас самая горячая точка – Забайкальский край. Ещё вчера очереди на АЗС там стояли сутки-полтора, сейчас уже депутат Госдумы генерал Андрей Гурулёв со всей военной прямотой выдаёт, что «в Забайкалье очереди на заправках достигли 56 часов». Естественно, что всё это сопровождается комментариями внезапно вынырнувших экспертов, политиков, которые знают всё, и военкоров, которые не просто знают всё, но и с лёгкостью укажут, кого в первую очередь расстреливать.

Информационная война – это в первую очередь пространственная война. Большая территория не чувствует укусов стихии или военного воздействия – даже прифронтовая Брянская область живёт вполне нормальной жизнью, потока беженцев нет даже из приграничья, рутинизация войны делает своё дело. Но когда эти самые «укусы» сужаются до размеров экрана мобильного телефона – вот тогда и начинается неконтролируемая паника.

Схема отработана на ковиде – не зря коронавирус называли болезнью, которая переносится соцсетями. Бензиновая истерия из той же оперы – формируется коллективный психоз и вытекающий из него аномальный спрос. Так как противник против России сделать ничего не может, остается только разгонять панику среди населения, чтобы хоть как-то спровоцировать какие-то митинги или бунты. Потому что проиграть Россия может, только если народ сам это все сделает и сам же своими руками развалит страну – такое ведь уже было.

Информационная атака по теме бензина и заправок даёт очень точное представление, как в этом разгоне в качестве «полезного идиота» участвует вся российская медийка. Парадоксально, но именно медийка и является тем элементом, из-за которого вводят ограничения на бензин. Ведь медийная машина работает не для того, чтобы информировать или чтобы в чём-то просветить. Ей на живого человека нас…ть. Ей нужен только трафик, то есть посетители. И тут есть два вида СМИ — одним нужны деньги от трафика, чтобы зарабатывать на рекламе, другим нужно посеять панику в обществе, чтобы получить деньги от кураторов. А потому на подачу из-за линии фронта «ну вот, началось, не зря бомбим НПЗ, русня, сметайте бензин пока есть» российская медийка с радостным воем начинает подбирать нужную фактуру – прежде всего по переполненным нытиками соцсетям.

Где-то показали очередь на АЗС в Москве, кто-то добавил тревожный комментарий, и дальше начинается привычная цепная реакция: факты уступают место интерпретациям, а интерпретации — эмоциям. Начинается всё довольно банально: лето, сезон перемещений: одни уезжают, другие возвращаются, плюс обычные пики поездок и логистики, на отдельной небольшой АЗС возникает повышенная нагрузка, потому что поток неравномерно распределился по времени и местам. В кадр попадает самая напряжённая точка, и она внезапно начинает символизировать «общую картину», хотя по сути является частным случаем.

Дальше вступает в игру самый мощный ускоритель любых городских мифов — коллективная тревожность. Один человек снимает очередь, другой видит это в ленте, третий делает вывод «надо срочно заправиться до полного», четвёртый добавляет канистру на всякий случай. И вот уже обычный всплеск спроса начинает выглядеть как что-то драматическое – хотя по сути это просто люди, которые одновременно начали вести одинаково нервно.

Немедленно появляются мемы в соцмедиа:
«Он пришёл на свидание с канистрой 95…
И я дала…»

Дальше комменты: «Мем смешной, ситуация страшная»

И вот тут со своей жаждой трафика с ноги влетает вскормленная англичанами (да, все более-менее крупные российские медиа-менеджеры имеют в анамнезе происхождение из британских медиахолдингов, даже владелец «Новостей Брянска» Андрей Мазов – выходец из News Corp. Руперта Мёрдока) и начинает сыпать кликбейтом: все НПЗ уничтожены, бензина в стране нет, надо срочно ехать им запасаться и т.д..

Ценой неимоверных усилий государству удалось более-менее усмирить психоз с закупкой бензина в большей части регионов (остаётся Крым, где федеральных сетей нет и спекулянты чувствуют себя вольготно – крымские перекупщики бензина зарабатывают в день от 100 000 рублей в одно лицо до 500 000 рублей при работе «бригадой», там без методов СМЕРШа не обойтись).

Теперь началась вторая волна кликбейта и истерии: своего бензина не осталось, вся надежда на импорт, весь бензин будет из Индии, позор, мы будем закупать в Белоруссии, Казахстан предоставит гуманитарную помощь бензином, разрешено продавать бензин по нормам «Евро-3» и «Евро-2» — все моторы будут уничтожены всего за несколько десятков километров, утверждают эксперты… И обязательные ссылки на Reuters, которое, в свою очередь, ссылается на «неназванные источники».

«Россия начнет импортировать топливо морем из-за дефицита бензина в результате украинских ударов по НПЗ. Первая партия из Азии ожидается уже в июне. Также РФ закупает топливо у Беларуси и Казахстана, но этих объемов недостаточно. Россия начала импорт бензина из Индии. Уже около 60 тысяч тонн были отправлены морем. По данным агентства, всего страна планирует импортировать 400 тысяч тонн в месяц из Индии и других поставщиков, включая Белоруссию. Казахстан предоставит России гуманитарную помощь в виде 50 тысяч тонн бензина. Поставки Аи-92 и Аи-95 начнутся уже в этом месяце или в августе» — всё Reuters, с которого перепечатывает кликбейт российская медийка. Позор-позор?

Нет, в Индии огромный завод принадлежит «Роснефти», которая, по сути, сама у себя и покупает. 400 тысяч тонн – это ОДИН РАЗ заправить 8 млн. машин. В России 52 млн. легковых машин. Казахстан допустил поставки бензина в Россию на коммерческих условиях, но только если это не создаст дефицита топлива на внутреннем рынке.

Эти закупки – крошечные на общем фоне производства в стране. В России в принципе невозможен длительный по времени дефицит топлива. На пару дней возможен, если какое-то местное предприятие или склады подверглись атакам. В этом случае они могут приостановить деятельность, но, как правило, не больше чем на сутки или двое. В России около 30 гигантских НПЗ и около 80 менее крупных. Чтобы вывести из строя крупный НПЗ, нужно бомбить его постоянно всем, чем только можно, и очень долго. Вспоминаем Кременчугский НПЗ на Украине – российская армия его очень масштабно бомбили. И все равно его восстанавливали и он продолжал работать. То есть, чтобы уничтожить и вывести из строя такое предприятие, нужны массированные ракетно-бомбовые удары – их нет.

Но! «Москвичи начали скупать бензин после утренней атаки дронов. С одной из заправок пытаются вывезти сразу 1000 литров топлива», – сообщение начало разгоняться сразу после попытки атаки на НПЗ в Капотне. Тревожные москвичи увидели дым.

Ещё один разгон: «В России разрешили продавать низкокачественный бензин, чтобы избежать дефицита топлива. НПЗ разрешили производить бензин и дизель с нормами «Евро-3» в котором в десятки раз больше серы, чем в стандарте «Евро-5». Для насыщения внутреннего рынка правительство РФ может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до «Евро-2». Также может быть разрешён импорт такого бензина. Автоэксперты предупреждают: бензин стандарта «Евро-3» способен уничтожить мотор всего за несколько десятков километров. Из-за содержания серы и ароматических соединений, концентрация которых превышает норму в 15 раз, детали моментально покрываются нагаром, что ведет к фатальным поломкам. Наибольший риск представляет использование подобного горючего в современных машинах с прямым впрыском. «Восстановление даже недорогого или среднего авто ценой 2–2,5 млн рублей способно стоить около миллиона. Для более премиальных моделей расходы будут еще колоссальнее», — подчеркнул эксперт».

И внезапно выясняется, чьи уши торчат, поскольку вброс перепечатывается без корректуры: «Как отмечают аналитики, это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Но для современных автомобилей такое топливо может быть небезопасным». В каком это языке – точнее, на какой это мове нефть называется «нафтой»?

То, что сейчас делает противник — это терроризм. К терроризму всегда приходят от того, что проигрывают на поле боя. Наша армия продвигается как каток, который невозможно остановить и которой закатывает в асфальт всё на своем пути. Поэтому Россию пытаются качать на эмоциях, чтобы мы сами психанули и начали творить какую-нибудь дичь типа майданов и бунтов. Терроризм направлен на гражданское население, а не на военных. Поэтому когда вы начинаете истерить, читая очередной говновброс «полезных идиотов»-медийщиков, то вы тем самым идете на поводу у противника. Им это и нужно.

Поэтому ограничения вводят не из-за того, что враг такой крутой и уничтожил все заводы в России. А потому что отечественные СМИ и блогеры разгоняют панику во время войны. © ИА «Город_24», написано человеком